Deputatul Ion Șcheau a atins (din nou) problema pasajelor în Parlament

Astăzi, în Parlamentul României, deputatul Ion Șcheau a susținut o declaraţie politică cu tema : “Guvernul putea să utilizeze fonduri europene pentru pasajele peste Centura Arad”.

Publicăm mai jos conținutul declarației:

„În 2010 au început lucrările la două proiecte de infrastructură extrem de importante pentru decongestionarea traficului în muncipiul Arad: pasaj pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad-Curtici-DJ706B și pasaj peste linia CF Arad – București. Deși ambele lucrări aveau termen de finalizare în 2012, respectiv 2013, lipsa alocărilor financiare a făcut ca lucrările să fie întrerupte deși ambele erau în stadii avansate. Mai mult anul acesta CNADNR a decis rezilierea contractelor inițiale, existând însă promisiunea reluării licitațiilor în cel mai scurt timp. Nu există informații însă când vor fi relicitate lucrările de finalizare a acestor pasaje și între timp lucrările executate deja se degradează.

În condiţiile în care barierele coboară de aproximativ 100 de ori în 24 de ore, iar timpii de aşteptare sunt cumulat de trei ore într-o zi, finalizarea pasajelor ar reduce semnificativ timpii de parcurgere a centurii Aradului. Prin realizarea celor două pasaje estimările arătau că în 2 ani s-ar fi realizat economii de peste şapte milioane de euro prin eliminarea staţionării autovehiculelor la bariere şi de 500.000 de euro din reducerea numărului de accidente.

Guvernarea PSD a sabotat aceste pasaje nu doar prin tăierea alocărilor de la bugetul de stat și rezilierea contractelor fără a le mai relicita, ci și prin faptul că a ignorat cu bună știință posibilitatea utilizării fondurilor europene. În condițiile în care România va pierde la sfârșitul acestui an aproape 3 miliarde de euro din banii europeni alocați infrastructurii de transport foarte multe din proiectele începute anterior aveau șansa să primească finanțare pe ultima sută de metri prin mecanismul proiectelor retrospective. Așa a fost cazul pentru DN 14 Sibiu-Sighișoara început cu fonduri de la Banca Europeană de Investiții și buget de stat pentru care Comisia Europeană a aprobat săptămâna trecută finanțarea din fonduri europene.

De ce nu au fost propuse și aceste pasaje peste centura Arad pentru finanțare din fonduri europene? De ce nu au fost scoase din nou la licitației după ce au fost reziliate contractele? Miniștrii transporturilor au fost trecători în ultimii 3 ani, dar inculpatul-premier Victor Ponta a rămas așa că trebuie să răspundă acestor întrebări~

Sursa imaginii:

www.rfi.ro